三电系统是新能源汽车的核心组件和动力总成，是衡量一款车是否具有硬核实力最重要的标准。由“电机、电控、电池”组成的新能源汽车“三大件”，需要高精度、高速度、高成品率的高端数控机床进行定制化高效加工。

01

政策利导夯基，加码高质发展

      近期。国务院办公厅、国务院有关部门相继出台新能源汽车系列政策，明确要巩固和扩大新能源汽车发展优势，有力支持新能源汽车产业高质量发展。

02

需求持续高涨，汽车产业升级

       根据乘联会数据、未来新能源汽车的渗透率仍会快速提升，2022年全年中国新能源乘用车渗透率达到27.6%。

根据中汽协数据、我国新能源汽车产销分别完成80.5万辆和78万辆，市场占有率达到32.7%，2023年7月，同比分别增长30.6%和31.6%。2023年1-7月，新能源汽车产销分别完成459.1万辆和452.6万辆，同比分别增长40%和41.7%，市场占有率达到29%。

03

机床赋能三电，推动量质齐升

       在国家政策和市场需求双重加持下。新能源汽车产业发展保持高景气度，渗透率不断提升。

新技术、新材料、新结构的大量应用，均对新能源汽车制造工艺提出了新的要求。三电系统是新能源汽车的核心组件和动力总成，是衡量一款车是否具有硬核实力最重要的标准。由“电机、电控、电池”组成的新能源汽车“三大件”，需要高精度、高速度、高成品率的高端数控机床进行定制化高效加工。

       在新能源汽车制造工艺快速迭代的背景下、高端数控机床国产化征程进一步加快，应用场景进一步拓展，作为汽车生产线重要设备。

凯发AG 是机床领域的自动化专家。可为用户提供整套智能制造解决方案和一站式、全流程高效服务，为新能源产业高速、高质量发展固本夯基，在不同类型新能源汽车关键零部件制造上，推动三电系统量质齐升，开发出了系列机型和关键工艺，自动化领域的机床专家。

本期针对新能源汽车

三电系统关键零部件加工

为大家推荐两款高效加工利器

HT1300高速钻攻中心

X/Y/Z轴行程：1300/650/450mm

HT1300高速钻攻中心集钻孔、攻牙、铣削等加工为一体。广泛应用于汽车关键零部件、3C、小型模具加工、医疗器械等行业，在新能源汽车电机端盖、变速器端盖、车载终端等中小型板类、壳体类、盘类零件加工上极具优势。

整机结构为C型结构，消除应力，并进行完全时效热处理，床身均采用米汉纳铸造工艺，使机床得到高刚性和稳定的精度。所有铸件结构均经过有限元分析，充分满足机床高速响应切削的需要。X/Y/Z轴导轨均采用滚珠线轨承载、高刚性，抗震性强，低摩擦，能实现更好的动态响应性。

HT1300高精度、高效率和高可靠性的优异性能，能有效满足新能源汽车三电系统快速迭代升级的加工工艺需求。

LW1150立卧式加工中心

X/Y/Z轴行程

1100/立式650 卧式650/立式500 卧式600mm

凯发AG LW1150立卧式加工中心主要应用于汽车关键零部件、5G通讯、机械制造等行业大零件多面复合加工。可直线和圆弧插补切削，完成铣、镗、钻、扩、铰、攻丝等加工工序。非常适用于新能源汽车变速箱、电机壳、电控壳等箱体类、板类、盘类、壳体类等零件加工。

LW1150功能高度自动化、一次装夹即可完成五面加工，减少多次装夹误差，配置双主轴和液压回转轴。立卧双BT40主轴结构设计。高效满足高硬度材料的精密切削，灵活切换加工方式。

作为一款应用范围广、加工品类多的强大利器。LW1150能够灵活高效加工新能源汽车领域各种复杂形状零部件，兼顾通用性和高效率，为用户带来倍增价值。

04

加速国产替代，助力提“质”增效

随着国内新能源汽车产业崛起。汽车关键零部件制造企业及其上游工序企业将迎来新的发展机遇，为上游行业提供了丰沃的发展土壤。

十年品质见证、加速国产替代征程，充分释放国产品牌本土化服务和工艺应用优势，凯发AG 不断加强关键核心技术攻关，助力新能源汽车关键零部件制造等用户企业提“智”增效升级。